iFixit ha smontato il nuovo MacBook Pro touchscreen per scoprire come Apple sia riuscita a rende questo modello più leggero nonostante l’introduzione del pannello OLED, della nuova cerniera e del logo illuminato. Il risultato è interessante, anche se emergono alcuni compromessi che potrebbero complicare parecchio le riparazioni.
Il logo Apple illuminato nasconde quattro LED
Nei vecchi MacBook, la mela sul retro del display veniva illuminata sfruttando la retroilluminazione dello schermo LCD. Con il nuovo pannello OLED, però, questa soluzione non è più possibile, perché i singoli pixel producono autonomamente la luce e non esiste un sistema di retroilluminazione tradizionale.
Apple ha quindi progettato un meccanismo dedicato, composto da quattro piccoli LED disposti lungo un lato del logo, uno strato riflettente e un diffusore che distribuisce uniformemente la luce, e il risultato è una mela illuminata in maniera omogenea, senza che si distinguano i singoli punti luminosi.
Quando il MacBook viene spento o chiuso, invece, un particolare rivestimento a specchio bidirezionale restituisce al logo il classico aspetto metallico lucido.
La parte dolente riguarda la possibilità di intervenire sul sistema di illuminazione in caso di guasto, dato che i quattro LED si trovano dietro il pannello OLED e raggiungerli richiede di separare lo schermo dai suoi strati interni, un’operazione particolarmente delicata.
Durante lo smontaggio, iFixit ha finito per danneggiare il display: il vetro si è separato dagli strati sottostanti, compromettendo irrimediabilmente il pannello OLED e la parte dedicata al touchscreen.
Questo non significa che il logo sia impossibile da riparare, ma dimostra quanto possa essere complicato intervenire su un componente apparentemente secondario senza rischiare di danneggiare uno degli elementi più costosi del computer.
In caso di malfunzionamento, la sostituzione dell’intero gruppo display potrebbe quindi risultare una soluzione più praticabile rispetto alla riparazione dei singoli LED.
Come ha fatto Apple a rendere il MacBook Pro più leggero?
Nonostante il touchscreen, il nuovo sistema di illuminazione e una cerniera progettata per resistere meglio alle pressioni sul display, Apple è riuscita a ridurre sensibilmente il peso del MacBook Pro rispetto al modello tradizionale da 14 pollici con chip M6.
La scocca inferiore pesa 364 grammi, contro i 456 grammi del modello M6, grazie soprattutto alla rimozione di parte dell’alluminio utilizzato nella struttura.
Anche il gruppo display è più leggero di 101 grammi, mentre la batteria contribuisce con una riduzione di appena due grammi. Il trackpad è inoltre leggermente più piccolo, permettendo di recuperare ulteriore spazio e peso.
Nel complesso, il nuovo MacBook Pro PROLED XDR da 14 pollici pesa circa 1,38 kg, risultando sensibilmente più leggero nonostante le funzionalità aggiuntive.
La cerniera, invece, è molto simile a quella utilizzata sul modello M6, ma presenta una maggiore rigidità per impedire che lo schermo oscilli eccessivamente quando viene toccato.
Riparabilità migliorata, ma ci sono ancora diversi limiti
iFixit ha analizzato anche la disposizione dei componenti interni e la possibilità di sostituirli individualmente.
Le porte Thunderbolt/USB-C e le ventole sono modulari, ma per raggiungerle bisogna comunque rimuovere la scheda logica. La situazione è meno favorevole per la porta HDMI, lo slot SDXC, la memoria RAM e l’archiviazione SSD, che rimangono saldati alla scheda madre.
Una buona notizia arriva invece dalla gestione dei componenti sostituiti dato che, durante il test, iFixit ha scambiato le schede logiche tra due MacBook Pro PROLED XDR e, dopo aver utilizzato lo strumento Repair Assistant di Apple, tutte le funzionalità hanno continuato a funzionare correttamente.
Tra queste anche Touch ID, touchscreen, True Tone e regolazione della luminosità, senza nuovi problemi legati all’associazione dei componenti.
È un miglioramento importante rispetto ad alcune generazioni precedenti, nelle quali la sostituzione di determinati elementi poteva creare complicazioni anche quando i ricambi erano perfettamente funzionanti.
Al termine del teardown, iFixit ha assegnato al MacBook Pro PROLED XDR un punteggio di riparabilità di 5 su 10, un punto in più rispetto al precedente MacBook Pro M5, ma ancora inferiore al MacBook Neo.
